在线阅读杂志

    2018年05月20日

    第10期 总第484期

    封面文章
    “网银”殊途同归路
    金融服务似乎正在以你想要的方式前行。 相应的,金融的生态及格局也在发生重大变化。技术的推动让金融的数字化转型愈发明显,传统金融机构“离柜率”同互联网银行业务激增形成强烈的对比。[详细]
    精彩推荐
  • 乐视电动车项目提速 已启动生产资质申请

    时间:2015-04-15    来源:每日经济新闻    作者:祝贺 我要评论() 字号:T | T

  •      “一年多来,我就做了两件事,第一件事就是超级汽车。”4月14日,沉寂良久的乐视董事长兼CEO贾跃亭在乐视手机发布会上表示。

      发布会上,乐视发布了首个全终端智能生态系统EUI系统,并宣称“EUI操作系统的手机将成为超级汽车的驾驶员”。

      据悉,位于美国硅谷的乐视超级汽车总部,已经组建了超过260人的研发团队,并运作了一年多。乐视超级汽车项目的中国高管团队也于昨日首次亮相。乐视超级汽车(中国)公司副总裁吕征宇,与前一汽-大众生产总监FrankSterzer共同亮相,后者将全面负责超级汽车生产制造方面的相关业务。

    据介绍,乐视超级汽车将基于乐视的优势资源进行打造,而EUI生态用户的界面将成为这一智能汽车的核心。

      今年1月,乐视发布LeUIauto版,眼下已经全面升级为EUI系统。与其他汽车品牌车联网系统不同的是,乐视超级汽车搭载的EUI系统将打通乐视生态各个环节,将实现手机、电视、PC端、汽车甚至电影院大屏幕的联动。

      尽管研发领域放在了美国,但是国内生产的资质问题也已经被乐视提上日程。前不久,发改委关于电动车企业的准入征求意见,引发了各路企业的热情,政府部门有意推动一些“新面孔”进入电动车生产领域,乐视汽车也可能成为有力的竞争者。

      “我们在一周之前拜会了工信部等相关部委的领导,也得到了明确的指示意见,目前已经着手启动申请。”吕征宇表示。

      乐视除了自己申请生产资质外,今年北汽还宣布与乐视合作打造全新一代互联网智能汽车,北汽搭载乐视“神经系统”的第一款车型将在上海车展期间亮相。

      此前,外界对于乐视造车项目存在诸多疑虑,其中包括造车所需的大量资金来源。吕征宇表示,乐视有足够的能力吸引到大量的投资来保证造车项目的推进,“我们的融资是面向全球的”。

      贾跃亭则称,“资金一直不是乐视的优势,而是短板。”乐视考虑将旗下的非上市公司的股权开放融资。

  • 加入收藏
  • [ 作者:祝贺 ]
  • 分享到: 更多
    标签:
  • 相关推荐
    无相关信息
  • 最新消息
    · 乐视电动车项目提速 已启动生产资质申请2015-04-15
    · 汽柴油国五标准将提前至明年底全国实施2015-04-02
    · 特斯拉Model S二月上牌量大降 销售疲软2015-03-28
    · 新能源汽车年初产销爆增近3倍2015-03-11
    · 支持“柴静”,普天贷推出新能源车贷理财产品2015-03-06
      已有条评论,查看更多评伦发表评论
  • 用户名:  密码:              匿名发表  | 注册会员
  • 网友评论仅供网友表达个人看法,并不表明本站同意其观点或证实其描述