• 小鹏汽车首批15台量产车下线,互联网造车借“代工厂”加快节奏

    时间:2017-10-12    来源:钛媒体    作者: 我要评论() 字号:T | T

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    六个星期前,曾经作为UC联合创始人的何小鹏宣布正式辞去在阿里的职位,加入由他3年前投资的互联网造车企业——小鹏汽车,全职参与小鹏汽车产品的研发、管理、战略等方面的工作。

    六个星期前,曾经作为UC联合创始人的何小鹏宣布正式辞去在阿里的职位,加入由他3年前投资的互联网造车企业——小鹏汽车,全职参与小鹏汽车产品的研发、管理、战略等方面的工作。

    10月12日,时隔仅仅一个月,小鹏汽车宣布与海马汽车(000572)战略合作,并在河南郑州海马工厂下线了首批由海马代工制造的15台小鹏电动SUV,这是既此前展出Beta版之后再一次向外界展示其研发和供应链管理的能力。

    小鹏汽车与海马汽车的联手,使小鹏汽车成为了众多中国互联网造车新势力中,首家产品取得国家工信部产品公告的互联网汽车公司,并抢先别人一步,率先实现了小规模的量产。

    作为新造车势力中的一员,小鹏汽车2014年成立,到今天为止不过三年时间,其产品研发和上市的进度也在不断加快,整个产品的规划和研发周期远远小于一些传统的汽车厂商,正在为2018念大规模交付做准备。

    小鹏汽车首批15台量产车下线,互联网造车借“代工厂”加快节奏

    三年间,小鹏汽车经历的关键时刻时间轴如下:

    2015年4月,以“三电一屏”开发为切入点,进行互联网汽车核心系统研发,于2015年初开始进入造型及整车研发阶段;2016年9月量产开模;2017年2月份,试制车下线进行各项严苛实验;2017年5月份,生产基地落户广东肇庆,规划总投资100亿元;2017年6月份,获得神州优车产业基金领投的A轮22亿元融资;2017年7月份拿到工信部的产品目录;2017年10月份,首批15台车正式下线。

    小鹏汽车董事长何小鹏
    小鹏汽车董事长何小鹏

    如今全球汽车制造业正处在转型升级的过程中,但互联网汽车还是一个充满了风险和不确定的新生事物,小鹏汽车此次新车下线为整个互联网造车新势力开了个好头,此前纷纷扬言造车的那些企业中终于有一款量产车问世了。

    何小鹏认为,衡量一台车可以真正发布和销售的标准至少需要满足以下三点:首先是获得工信部的产品资质公告;其次是打通供应链,实现规模化和可靠化生产;此外,还需布局上牌、保险、售后服务体系和超级充电等一系列环节。

    小鹏汽车驾驶舱
    小鹏汽车驾驶舱

    产品具体的参数方面,此次下线仪式上并没详细讲解,与此前曝光的信息相差无几,首款产品四驱版本百公里加速仅5.8秒,两驱版本百公里加速为7.9秒,续航里程300公里,颜色分为红色和藏蓝色两种。

    小鹏汽车车顶摄像头
    小鹏汽车车顶摄像头

    新车包含搭载15.6英寸全贴合、全视角、1080P高清显示屏,可以实现远程车辆控制,通过OTA在线升级,配备12.3英寸全液晶显示屏,还可以根据用户使用习惯自定义显示内容,以实现智能互联的部分。

    由于首批量产车数量并不多,何小鹏在下线仪式上也表示,首批量产车目标客户群为极客用户,真正面向大众的车将在此基础上进行软硬件的迭代升级,他将之称为2.0版本,按照计划或在2018年推出。

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